伸缩缝安装在立交桥的两个梁之间，为的是保证桥能正常伸缩。“其实就相当于在桥的两个梁之间安装了一个槽，让桥在这个槽的空间里伸长或缩短，伸缩缝的距离长短是桥梁设计单位根据桥梁长短进行设计的，桥梁越长，缝隙留得越大。”，如果没有伸缩缝，两片桥梁直接接上，热胀的时候桥面会鼓起大包，冷缩的时候桥面会有裂缝，危及桥梁安全。两个桥梁是不直接连接的，伸缩量都靠钢轨自由地伸展， 公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装
适应斜桥曲线桥情况 适应斜桥曲线桥能力较差，但对交角较小的斜桥及由曲率半径较大的曲线桥尚能适应 几乎不能适应可以适应0°-45°的斜交桥及几乎任意半径的曲线桥适应纵坡及转角情况 依靠橡胶变形可以适应较小的纵坡及转角，但由于橡胶老化或温度变化，会改变橡胶块的弹性模量，进而影响转角 可以适应极小的纵坡及转角 可以适应±3%的纵坡及转角 靠滑块轴球面可以适应±5%以上的纵坡及转角防水效果 能满足使用要求，但螺栓易松动或锈死 能满足使用要求但A型螺栓易松动或锈死 能满足使用要求 能满足使用要求但螺栓易松动或锈死 能满足使用要求承载及减震情况 由支承横梁弱性橡胶元件传递荷载及减震，由于橡胶外露，易因发生老化而损坏，其弹性模量随温度增高而减小，预压力随着长时间使用会逐渐减小，甚至消失，以至产生噪声甚至发生损坏。由三维受力的橡胶传递荷载使用寿命长预压力不易降低纵梁形式 焊 接 A型：钢轨 改制B型：挤压 成型 整体轧制工字钢挤压成型防腐措施涂装防锈漆环氧富锌底漆和氧化橡胶漆 涂装防锈漆环氧富锌底漆和氯化橡胶漆 热喷涂铝、喷涂环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆及氯化橡胶漆
伸缩缝对钢材的要求：
a) 钢材的性能要求应符合GB/T 699、GB/T 700、GB/T 1591的规定，对异型钢材强度，当温度在－25℃～60℃时，应不低于Q345C钢材强度；当温度在－40℃～60℃时，应不低于Q345D钢材强度，同时应采用冷纠直次数不超过两次的产品；其余钢材强度，当温度在－25℃～60℃时，应不低于Q235C钢材强度；当温度在－40℃～60℃时，应不低于Q235D钢材强度。
b) 异型钢材沿长度方向的直线度公差应满足1.0mm/m，全长直线度公差应满足5mm/10m，扭曲度不大于1/1000。
c) 异型钢材的技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明应符合GB/T 1591的规定；
d) 不允许使用焊接成型异型钢材。生产整体热轧成型或整体热轧机加工成型异型钢材的工厂应确保异型钢材的整体质量无内部缺陷后方可出厂。异型钢应按实际质量或公称质量交货，其实际质量与公称质量允许偏差为±5%。出厂时应提供该批钢材化学成分分析报告和力学性能检验报告。
e) 异型钢材的外形、外观、孔口部位尺寸应满足设计图纸要求。
f) 伸缩装置中使用的钢板、圆钢、方钢、角钢等应符合GB/T 702、GB/T 912、GB/T 3274的规定。
j) 伸缩装置中使用的不锈钢板应符合JT/T 4的有关规定。
